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特（tè）種工程塑料和黑（hēi）色黃金的結合體——PPS碳纖預浸（jìn）帶
2021-08-25提到特種工程塑料，聚苯硫醚（PPS）為當之無愧的典型代表。聚苯硫醚(PPS)有（yǒu）著（zhe）很多優（yōu）點，其耐高溫、耐腐蝕、絕緣（yuán）、吸濕率低、耐磨等（děng）特性奠定了它在材料中大哥大的地（dì）位，此外它還有（yǒu）著五（wǔ）大“工（gōng）程（chéng）塑料”、八大“... -
碳纖維T300與T700的區別
2021-08-24說（shuō）到碳（tàn）纖維T300，業內人士首先會想到日本東麗，沒錯，碳纖維T300是日本東麗公司在20世紀70年代發明的，之後三大係（xì）列碳纖維逐（zhú）漸（jiàn）被（bèi）人（rén）所知，分別是高強T係列、高（gāo）模M係列、兼備高強（qiáng）高模（mó）的MJ係列（liè）的碳纖（xiān）維... -
連（lián）續纖維（wéi）增強熱塑性複合材料
2021-08-23在社會（huì）快速發展的同時，材料領域的探索也在不斷的深入，能源消（xiāo）耗和環境汙染問（wèn）題逐漸成為人們關注（zhù）的重點。傳統的（de）金屬材料逐（zhú）漸被碳纖維複合材料所取代。減輕機械自重、提升零部件的（de）性能表現，在減少能耗、提高機械運轉（zhuǎn）... -
為什（shí）麽複合材（cái）料定製產品周期（qī）那麽長？
2021-08-13時間在流逝，材料亦（yì）在（zài）更迭（dié）。與傳統金屬相比，碳纖維是先進複合材料的典型代表，日漸成為多種製造領域用來輕量化的“利器”，碳纖維複合材料具有很多金屬材料所（suǒ）欠缺的（de）優點，強度大、重量輕、耐腐蝕、耐疲勞、蠕變小等... -
新（xīn）能源汽車“心髒”保護盒難點
2021-08-12如果說發（fā）動機是燃油汽車的心髒，那麽電池就是新能源汽車的心髒，如何在有限空間裏加載更（gèng）多的電池，但又盡量不增加更多的重量，這是大多數電動汽車廠商都要麵對的問題。除了提高動力電池的能量密度外，采用碳纖維複合... -
複合材（cái）料的四種成型工藝
2021-08-07隨著時代的發展與（yǔ）科技的進步，普通金屬材料逐漸難以滿（mǎn）足人們的需求。汽車輕量化、載人航空航天等（děng）無（wú）不促使著我們加快探索新材料的腳步。由此連續纖維增強熱塑（sù）複（fù）合材料和熱固複合材料的成功（gōng）問世解決了人們對於材料的特...
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