碳纖維複合材料具有多方麵的（de）優勢性能（néng），如強度大、重（chóng）量輕、耐腐蝕、抗疲勞性能好、X光（guāng）透過率高等等，其在不（bú）同的（de）行業、不同的工作環境中展示（shì）出不同的應用價值，但（dàn）是“輕量化”永遠都（dōu）是碳纖維複合材料應用家喻戶曉的特性，正因為有（yǒu）了這樣一個高（gāo）光點在，碳纖維（wéi）才能在複合材料應用領域持久閃耀。

（圖示：軌道交通（tōng）車輛）

在（zài）軌道交通中

由中車四（sì）方股份公司設（shè）計製造的新一代地鐵列車，采用先進的（de）碳纖維應用技術（shù），其車體、轉向架構架、司機室、設備（bèi）艙等部位（wèi）均采用碳纖維複合材料製造。輕質高（gāo）強（qiáng）的碳纖維（wéi）複合材料使列車（chē）整體減（jiǎn）重（chóng）13%，有效（xiào）減少了運行（háng）能耗，再配（pèi）合（hé）更高效（xiào）的牽引係統，將列車時速提升至140km/h，整車綜合節能可達到15%以上。

在醫療器械中

過去的醫療擔架主要用於運送傷患，但是（shì）大部分的急診患者就醫後都（dōu）需要接受進一步（bù）的醫學（xué）影像或者（zhě）放射性檢查，因此，患者必須（xū）從擔架上轉（zhuǎn）移到專業醫療床上才能接受檢查。在此過程（chéng）中，任何一個多餘的步驟都有可（kě）能增加患者的（de）受傷害（hài）程度（dù）以及生理上的痛苦。

采用碳纖（xiān）維複合材（cái）料製作的醫用擔（dān）架，憑（píng）借材料本身良好的X光透過性能，可以使急診病人躺在擔架上就能接受放射性檢查。另外，碳纖維材料的輕量化特征也減（jiǎn）輕了運（yùn）送負擔，加快了運送速度。

以蘇州香蕉视频ios污污污複合材料有（yǒu）限公司為國內某家知名醫療器械廠商定製（zhì）的醫用便攜式擔架為例，該（gāi）款碳纖維醫院便攜擔架（jià）荷載為200Kg，自重卻隻有5.5Kg，適用於多種（zhǒng）救援場合，能（néng）為（wéi）患者爭取寶貴的（de）生命時間。

在火箭中（zhōng）

長征五號火箭在火箭（jiàn）助推器、芯一級、芯二級（jí）殼體表麵（miàn）長排罩上大量采用碳纖維泡沫夾（jiá）層結構材料，這種罩體能夠在高溫高壓下正（zhèng）常運（yùn）作。與金屬材料相比，可減重50%左右，與普通複合材料相比，可減重30%左右。對於一級半入軌的長征（zhēng）五（wǔ）號B火箭來說，這種減重效益更加鮮明。

芯一級能減重多少，運載能（néng）力就可以提升多少，助推器減（jiǎn）重與運載能力提高的（de）比例更是高達1.25:1。為此，航（háng）天科技集團一院703所把大（dà）直徑大厚度碳纖維複合材料”3+2”蜂窩夾層結（jié）構整體成型技術，用在了長征（zhēng）五號B火（huǒ）箭芯一級尾段的壁板和防熱板結構中，替（tì）代原有的組（zǔ）合梁結合（hé）分瓣玻璃（lí）鋼（gāng）底板（bǎn）的結構方案，成功實現減重約400公斤。