無人機作為一個新興熱門行業（yè）而崛起，在全球範圍內倍受追捧。科幻電影中神奇的飛行器、軍事領（lǐng）域中的作戰工具、機械發燒友（yǒu）手裏的玩具、農業噴（pēn）灑農藥的利器、還有很多行（háng）業都適用的高科技工具，甚至（zhì）成為明星們求（qiú）婚（hūn）的（de）浪漫工具，無人機離普通百姓的生活越來越近。專（zhuān）家預計到2020年，全球無人機市場規模將會攀升到20億美元以上。

（圖示：碳纖維無人機）

無人機的機身是整（zhěng）個無人機的主體（tǐ）部件，是整個飛（fēi）行係統的（de）飛行（háng）載體，一般使用高強度重量輕（qīng）的材料，目前主要的材料有：ABS/改性PC及其合金、碳纖維材料、航空鋁材、先進複合材料等。

在這幾種常（cháng）用材料（liào）中（zhōng），碳纖維複合材料（liào）發揮出了突出的優勢，碳纖（xiān）維是由化纖和石油經特殊工藝製成的纖維，除了和一般碳素材料一樣具備耐高溫、耐摩擦、導電、導熱等（děng）特性外，它（tā）強度（dù）更高，質量輕，更耐腐蝕。它的密度不到鋼的1／4，但抗拉強度卻是鋼的7～9倍，抗（kàng）拉彈性（xìng）也高於鋼，在2000℃以上的高溫惰性環境中，是唯 一強度不下降的物質。

在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性（xìng）出類拔萃（cuì）。而且它外形柔軟，可加工成各種織物。從使用的角度看，碳纖（xiān）維不存在腐蝕生鏽的問題，比普通金屬耐用。在極端氣候條件下，碳纖維的（de）性質幾乎不發生變化。應用在無人機機身（shēn）中可以提高整體性能，同時，采用整體（tǐ）化製造技術可（kě）以生產無人機（jī）配件，減少結構重量，降低生（shēng）產成本。

無人機複合材料化已是目前和今（jīn）後的一個發展趨（qū）勢，國外無人機在機體結（jié）構上大量采用低成本、輕質高強度複合材料，並在材料、機體結構（gòu）整體化設計、分析和製造技術等方麵取（qǔ）得了快速發展與提高，使得無人機結構設計和製造技術已（yǐ）發生了深刻（kè）的變革，這種先進的整體（tǐ）結構與常規鉚接結構相比具有許多優點。

1、氣動性能：表（biǎo）麵光滑、外形準確、對稱性好；

2、結構強度：總體和局部的剛性好（hǎo）、強度（dù）高，耐疲勞、耐久性、抗疲勞損傷性及機體可靠性高（gāo）；

3、重量：減輕機體（tǐ）結構（gòu）重量約15%~20%，增加有效載重；

4、工藝和經濟（jì）：簡化無人機工（gōng）藝裝備（bèi），減少（shǎo）裝配工作量，縮短（duǎn）製造周（zhōu）期（qī），降低整機全壽命期成本。

綜上所述（shù），香蕉视频ios污污污複材認（rèn）為碳（tàn）纖維複合材料用於無人機製（zhì）造已是大（dà）勢所趨，但我（wǒ）國在無人機運用複合材料技術尚處於起步（bù）階段，相關技術手段有待於提高。想要我國在複合材料（liào）未來（lái）的領域中獨（dú）樹旗幟，這就需要我們（men）加（jiā）大對（duì）其科研的投入和支（zhī）持；同（tóng）時要加強與國際間的交流與合作，相信（xìn）不久的將來，相信在不久（jiǔ）的將來，碳纖維複合材料將會成為無人機的主（zhǔ）流製造（zào）材料（liào）