如今環境汙染和能源問題是現（xiàn）在汽（qì）車行業麵（miàn）臨的一大考驗，電動汽車是目前汽車行業的主要發展方向，汽車輕量化的解決是（shì）目前麵（miàn）臨（lín）的技術難點。

（圖（tú）示：碳纖維電池箱）

汽車（chē）電池箱在新能源汽車中是（shì）很重要的部件，該部位不但（dàn）承載著汽車整體的能源（yuán）及動力，由（yóu）於目前電（diàn）池技術的製約，電池箱在汽車整體（tǐ）重量中占有相當大的比例。碳纖維複合（hé）材料由（yóu）於重量輕，強度高，耐腐蝕等優點是替代傳（chuán）統電池箱材料的理想選擇，

傳（chuán）統的電池箱普（pǔ）遍使用不鏽（xiù）鋼材料來進行製作，主要是因為該材料強度較高，耐疲勞性好，生產製造工藝比較成熟。據香蕉视频ios污污污複材（cái）介紹，雖然金屬材質的電池箱在力學性能（néng）上比較好，但是自身重量過大，雖然經（jīng）過（guò）諸多設計優化，但是對汽車能源的損耗還是會影響整（zhěng）體的性能。另（lìng）外比強度低、密封效果差也是金屬汽車電池（chí）箱的一大缺陷。

而碳纖維複（fù）合材料最大的優勢便是輕質、高強，對於想要實現輕量（liàng）化又對強度有要求（qiú）的部件來說是理想材料，另外碳纖維複材能夠實現一（yī）體化設計成（chéng）型（xíng），可塑性（xìng）高對於新能源汽車（chē）的結構設計有更多的發揮空間。目前碳纖維複合材料在汽車輕量化製作中（zhōng）有（yǒu）著廣泛的應用，汽車的車身、輪轂、車體、保險杠、外殼、尾翼等（děng）都有著應用實例。

蘇州香蕉视频ios污污污複材在碳纖（xiān）維箱體結（jié）構方麵擁有豐富經驗，不僅是碳纖維電池箱體，在軍用碳纖維運輸箱、醫療箱以及設備機箱等方麵都具備很多成功案例，據香蕉视频ios污污污複材介（jiè）紹將碳纖維材料應用在新能源電動汽車電池箱中，具備明顯優勢，例如（rú）能夠顯著的降低電池箱（xiāng）自身的重量，提升汽（qì）車動力的利用率，實驗驗證（zhèng）碳纖維電池箱相對傳統金屬電池箱能夠減重60%左右（yòu）；碳纖維複合材料的力（lì）學（xué）性能要優於金屬材（cái）質比強度、比模（mó）量較高；耐腐蝕、耐酸堿，化學性質穩定；耐疲勞、耐拉（lā）伸、抗震等諸多優勢。

通過大量實驗和產品實例驗證，碳纖維複合材（cái）料完全能夠達到汽車電池箱的性能要求，值得繼續研究（jiū）推廣。