現代化軍事要求對雷（léi）達的高機動性（xìng）越（yuè）來越高，雷達的研製開始逐漸趨於小型化、輕型（xíng）化。碳纖維與其他（tā）傳統材料相（xiàng）比，具有輕質量、強（qiáng）度高、模量大、密度小，耐高溫、耐腐（fǔ）蝕，同時具備熱膨脹係數低、抗蠕變性能和抗疲勞性能好等優點，且熱電傳（chuán）導性優良，是製作雷（léi）達高頻（pín）機箱的理想材料。

（圖示：碳纖維箱體結構）

蘇州香蕉视频ios污污污複材曾為某軍工單位研（yán）發定製某款（kuǎn）碳纖（xiān）維雷達機（jī）箱產品，除要適應野外的惡劣環境要求外（wài），還要滿足產品高機動及電磁屏蔽的要求，從而保證該電子設備在惡劣環境下最 大 程（chéng） 度發揮電子器件的性能，滿足電訊指標要求。

為滿足電子設備機箱的高機動要求，必須有效減輕整個係統的總重（chóng）量，同時為了滿足該電子設備電磁屏蔽（bì）要求，采（cǎi）用碳纖維複合材料製作（zuò）雷達機箱成為優化的途徑之一。

除了追求輕量（liàng）化，為了保證局（jú）部（bù）安裝強度，采取在碳纖維複合材料箱體內部預（yù）埋金屬預埋（mái）件的方式，同（tóng）時由於組件之間安裝位置（zhì）有一定的精度要求，為保證在（zài）成型過（guò）程中能夠在複合材料機箱上精確定（dìng）位預埋（mái）件的位置，在複合材料機箱成型模具上精確設置定位孔，通過（guò）銷釘（dìng）精（jīng）確定位預埋件在箱體上的位置，並盡量將預埋件的尺寸減到最小，最大限度的減輕箱體重量。

傳統的金屬機箱通過切斷電磁能量的傳插路徑來提供電磁屏（píng）蔽，隨著複合材料機箱的廣泛（fàn）應用，電磁屏蔽問題日漸突出，通常機箱內電子器（qì）件產生的磁場（chǎng）主要是通（tōng）過機箱的孔洞和電纜泄（xiè）漏。

該雷達箱體因箱體尺寸較大，原有的（de）化學鍍工藝不適合該機箱，香蕉视频ios污污污（ēn）複材（cái）最終采用在箱體內部整（zhěng）體噴塗導電漆，縫隙處使用導電襯墊並（bìng）加寬屏蔽條的寬 度、開口處加裝導（dǎo）電密封（fēng）橡膠條的方式，對（duì）整個機箱進行了屏蔽處理。

通過天線法和探頭法對該機箱在工（gōng）作頻段和全頻段（duàn）進行了（le）電磁屏蔽測試，其（qí）屏（píng）蔽效能在全頻段和工作（zuò）頻段滿足指標要求，裝機工作後未發現元器件相互幹擾的現象，能夠（gòu）滿足使用需求。

該研究所研究人員對成型後的碳纖維雷達機箱（xiāng）進行了高溫、低溫、高低溫存儲、機械振動、噴淋及整機跑車等性能指（zhǐ）標測試。測（cè）試結果表明，采用碳纖維雷達機箱能夠承受70℃的高溫和-45℃的低（dī）溫環境，機箱箱體在噴淋壓力（lì）375kPa下，淋（lín）雨1h，箱（xiāng）體無漏水現象，在500km整機跑車上（shàng）試驗後（hòu）機箱箱體未出（chū）現結構和器件等損壞的異常現象，各（gè）項試驗均（jun1）能達到要求。（推薦閱讀：利（lì）用碳纖維複合（hé）材（cái）料製（zhì）成的軍用箱體結構產品）