過去，熱塑性碳纖維（wéi）複合材料主要應用於航天航空領域，例如用於直升機的地板、機身結構、固定機翼、尾翼以及垂尾根部的整流罩（zhào）等部位。隨著許多高端領域對高性能複合材（cái）料的要求越來越高，熱（rè）塑性碳纖維複合材料開（kāi）始逐步展現出自身的特殊優勢，為越來越（yuè）多的產業提供零部（bù）件服務。

（圖示：碳纖維複合材料）

與熱（rè）固性碳纖維複合材料不同，熱塑性碳纖維複合材料在樹脂（zhī）基體、工藝流程和性能（néng）方麵存在一定的差異。首先，熱固性碳纖維複合材料大多（duō）采用環氧樹脂等作為樹脂基體，而熱塑性碳纖維複合（hé）材料包括聚酰胺（àn）（PA）、聚醚醚（mí）酮（PEEK）、PPS、聚酰亞（yà）胺（PI）、聚醚酰亞胺（PAI）等，熱（rè）塑性樹脂不受儲存（cún）期限製、不需低（dī）溫貯存，具有（yǒu）良好的（de）可循環性、可回收（shōu）和重（chóng）複利用。

熱塑性樹脂的（de）成型（xíng）過程主要是一個簡（jiǎn）單的熔融和凝膠的過程，即將材料加（jiā）熱到一（yī）定的熔點，然後凝固，待冷卻後就可以基本成型，如果需要，隻要再次加（jiā）溫就可以實（shí）現二次成型（xíng），這（zhè）與熱固性碳纖維（wéi）複合材料製品的成型隻能是一次性的不同。

熱固性（xìng）碳纖維複合材料在製作過程中發（fā）生的是化學反應，生產周期長達幾個小（xiǎo）時，而熱塑性碳纖維複合材料的製作過程是（shì）一個相變過程，生產周期隻需（xū）要幾分鍾到幾十分鍾。因（yīn）為生產周期相對縮短很多，所以生產效率就會成倍提高，不僅可以實現（xiàn）批量生產，更有實現自動化連續生產的條（tiáo）件。

不過（guò），製作熱塑（sù）性碳纖維複合材料製品對工藝要求更高。蘇州香蕉视频ios污污污複材在成立之初就設立了有關（guān）熱塑性碳纖維複（fù）合材料的研究項目，並取得（dé）了一些研究成果（guǒ），根（gēn）據香蕉视频ios污污污（ēn）複材的介紹（shào），熱塑性碳纖維複合材料（liào）一般至少需要400℃以上的加工溫度（dù），而（ér）普通的環氧碳（tàn）纖維複合材料隻需（xū）要200℃以上就可以實現。

熱塑性樹脂在性能方麵具有一定的優勢，例如聚醚醚酮的GIC值大約是熱固性環氧樹脂的十倍。在樹脂基複合（hé）材料中，樹脂起到固定纖（xiān）維的作用，同時分（fèn）擔纖維傳（chuán）遞的應（yīng）力，複合材料（liào）的熱性能、耐腐蝕（shí）性能及加（jiā）工性能（néng）等均（jun1）由其（qí）體現。為了（le）增加材料的強度、剛度等（děng），通過選（xuǎn）擇碳纖維材料作為增強體（tǐ），輔以不（bú）同的添加劑種類，以合適的配比、碳纖維鋪（pù）層數（shù）量與方式、成型方法，製備出具（jù）有特殊（shū）性（xìng）能的熱塑性碳纖維（wéi）複合新材料。

目（mù）前，國內的市場還多以熱固性碳纖維複合材料製品為主，能夠生產熱塑性碳纖維複（fù）合（hé）材料的廠家為數不多，而且多集中在尼龍、PPS等較為普通的熱塑性複合材料（liào）方麵，在peek、PI等先進熱塑性樹脂與碳纖維結合方麵還停留在研究階段，市場（chǎng）上的需求還依靠進口來滿足（zú）。

以PEEK、PI樹脂（zhī）為基體的熱（rè）塑性碳纖維複合材料產品展現出密度（dù）低（dī）、強度高、耐高溫、抗衝擊韌性好、抗疲勞性好、可回收再循環使用、加工成型（xíng）快等性能優勢，可以在（zài）一定程（chéng）度上替代輕質金屬材料（liào），如鋁鎂合金等，將在航空、軍工、電子、醫療器械、高（gāo）端製造業等領（lǐng）域中發揮出特殊的作用。（推薦閱讀：碳纖維增強熱塑性複合材料的幾種常用成型工藝（yì））