碳（tàn）纖維複合材料作為一款高性能複合材料，其應用領域遍（biàn）布航空航天、汽車（chē）、高端醫療、民用以及工業等領域，相關的實驗分（fèn）析以及（jí）關鍵技（jì）術都尚在探索之中。目前碳纖維複（fù）合材（cái）料的工業化應（yīng）用中最大的問題就是成本問題，也是目前急需解決的問（wèn）題之一。

（圖（tú）示：碳纖維部件）

其中主要原因是這種（zhǒng）材料成型的時間（jiān）長、消耗的能（néng）量大、生產的效率低、製造工藝輔料貴。低成本的（de）快速成型固化工藝成為降低成本的關鍵因素。蘇州香蕉视频ios污污污複（fù）材作為長三角地區專注碳纖維箱體結構、碳纖維機械臂（bì）等產品的（de）專（zhuān）業廠家，下麵就來為大家對碳纖維複合材料（liào）快速固化（huà）工藝做（zuò）個簡單介紹。

製作高品質的（de）碳纖維製品一般都是使用熱壓罐小批量製作，對於需（xū）要（yào）大批量生產的項目難以實現。為（wéi）了提高效率降低成本，行業內（nèi）專門開發除（chú）了（le）適合工業批量生產的技術，如固化預浸料、注射成型、快速模壓成型。

  快速固化成型是指樹脂體係能夠在一定溫度（dù）下快速反應固化，一般固化時（shí）間<20min，采用快速固化複合材料技術（shù）是汽車行業降低成本和提高效率的共識，世界上大的幾家複合材料（liào）製（zhì）造廠商（shāng）都分別發展了各自的快速固化預浸料體係。

這些預浸料體係固化時間通（tōng）常<20min，而室溫儲存（cún）期（qī）往往大於一個月.並且大部分體係都（dōu）采用彈性固化製度（dù），固化溫（wēn）度（dù）一股（gǔ）在120-160℃之間.溫度越高固化速率越快，最快約2min可實現固（gù）化成型。

  由於快速固化存在相應的技術難度.目（mù）前隻有少數幾個大型複（fù）合材料相關企（qǐ）業掌握了快速（sù）固化預（yù）浸料技術。目（mù）前汽車廠商在使用快速固化製造複合材料製件時.大（dà）多（duō）采用模壓工藝、高壓RTM工藝（yì）(HP-RTM)等工藝。

GIM工藝是汽車複合材料零件快速成型開發的工藝。將纖維編織物垂直放置於模具上，樹脂在真空下注射，兩端模具和模（mó）固化。該成型工藝的主要特點是產品固化（huà）時間短（duǎn）(5-15min)、注射壓力低(<1MPa)、可做夾芯結構(芯材為閉（bì）孔（kǒng）泡沫)。目前GIM成型生產線己經在福特某車型（xíng）的引擎蓋得到應用。

  複合材料的低成本快速成型除了要依靠快速固化的樹脂之（zhī）外（wài），連續化的（de）快（kuài）速成型設備也是其發展的關鍵。在樹脂方麵，聚氨酷、環氧等具備快速固化性項的樹脂（zhī）是當前的研究熱點，環氧樹脂適合於預浸料模（mó）壓及HP-RTM等多種工藝，聚氨酯是前主要還是應用於HP-RTM及GIM等工藝。除此之外，熱塑性樹脂預（yù）浸料（liào）模壓也是當前研究的取（qǔ）點方向之一，熱塑性樹（shù）脂具（jù）備（bèi）成型速度快，可（kě）回收利用等特（tè）性，但（dàn）需要解決的是纖維與樹（shù）脂的界麵結（jié）合問（wèn）題。（推薦閱讀（dú）：怎樣判斷（duàn）碳纖維異形件質量的優（yōu）劣）